CR929项目复合材料前机身攻关全尺寸筒段下线

科技
来源: 标签: 2018-12-28 11:38:50
新华社上海12月27日电(记者贾远琨)记者27日从中国商飞公司了解到,日前,中俄联合远程宽体客机CR929项目复合材料前机身攻关全尺寸筒段顺利总装下线。这是继展示样机之后,CR9

新华社上海12月27日电(记者贾远琨)记者27日从中国商飞公司了解到,日前,中俄联合远程宽体客机CR929项目复合材料前机身攻关全尺寸筒段顺利总装下线。这是继展示样机之后,CR929项目的又一阶段性成果,标志着CR929项目复合材料结构研制向前迈出重要一步。

新华社上海12月27日电(记者贾远琨)记者27日从中国商飞公司了解到,日前,中俄联合远程宽体客机CR929项目复合材料前机身攻关全尺寸筒段顺利总装下线。这是继展示样机之后,CR929项目的又一阶段性成果,标志着CR929项目复合材料结构研制向前迈出重要一步。

此次下线的筒段长约15米,直径约6米,环向壁板分为四块,由纵缝拼接而成,单块最大壁板长约15米,弧长约6米,最大框弧长约6米。机身段结构由壁板、框、长桁、客货舱门框、旅客观察窗、客货舱地板等组成,壁板、框等零件尺寸大、整体化程度高。这是国内首次采用全复合材料设计理念开展的宽体机身大部段研制,实践了大部件运输、装配等技术。

此次下线的筒段长约15米,直径约6米,环向壁板分为四块,由纵缝拼接而成,单块最大壁板长约15米,弧长约6米,最大框弧长约6米。机身段结构由壁板、框、长桁、客货舱门框、旅客观察窗、客货舱地板等组成,壁板、框等零件尺寸大、整体化程度高。这是国内首次采用全复合材料设计理念开展的宽体机身大部段研制,实践了大部件运输、装配等技术。

自2014年起,中国商飞公司组建了联合团队,按照国际标准和积木式研制规划系统,开展机身大型复合材料主承力结构部件研制攻关。该筒段实现了我国在机身大尺寸主承力复合材料零部件设计制造能力上的重要突破,其顺利下线为CR929飞机复合材料机身结构初步设计提供了重要技术支撑。

自2014年起,中国商飞公司组建了联合团队,按照国际标准和积木式研制规划系统,开展机身大型复合材料主承力结构部件研制攻关。该筒段实现了我国在机身大尺寸主承力复合材料零部件设计制造能力上的重要突破,其顺利下线为CR929飞机复合材料机身结构初步设计提供了重要技术支撑。

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